무안공항 콘크리트 규정에 2025-01-09 최근글클리앙: 무안공항 콘크리트 규정에무안공항은 예전에 만들어져 대상이 아니라는 국토부 입장국토부 ‘제주항공 사고기, 조류 충돌 확인…엔진서 깃털 발견’.jpg무안공항 둔덕, 2007년부터 있었다.jpg무안공항 이용 조종사들 ‘콘크리트 둔덕 있는지 몰랐다, 흙더미인줄’.jpg[단독] “무안공항 로컬라이저 땅 밑까지 콘크리트…의아했다”둔턱은 언론사들도 다르게 [단독] 보도하고 있군요.국토부 ‘전국 공항시설 전수 조사…규정 준수 여부 재확인’01 활주로 끝단은 확장공사를 진행하기 위해 콘크리트 둔덕이 치워진 상태였다.jpg2500미터 활주로에 방콕노선을 집어 넣은것부터가 문제였네요.방송사 메인 뉴스 TOP 4 – 2024년 12월 31일제주항공 여객기 참사[단독] ‘부서지기 쉽게’ 설계 주문에도…콘크리트 세운 무안공항.jpg로컬라이저 콘크리트 형태로 설치된 국내 공항.jpg[무안 제주항공 참사] 운항 편수는 ‘3배’ 정비인력은 ‘절반’… 이유 있는 ‘LCC 포비아’무안국제공항 ‘로컬라이저’ 구조.jpg제주항공 사고는 인재일 듯 합니다국토부..콘크리트 둔덕도 사고 관련성 조사/여수 경주 포항도 이렇다사고 원인은 ‘높은 둔덕’?···무안공항 시설물 논란에 국토부 “규정 맞게 설치”추정하지 말란 게 뻔히 보이는 현실까지 외면하란 말이 아닙니다.뽐뿌: 무안공항 콘크리트 규정에[단독] “초기엔 콘크리트 둔덕 없었다” ..2020년 용역보고서도 ‘부서짐 확보’ 명시9국토부 무안공항 로컬라이저 규정 맞게 설치 지지구조물 규정은 없어3제주항공 참사, 무안공항 둔덕 설치는 범죄행위52무안공항 콘트리트 둔덕 로컬라이저 팩트 및 정보.jpg29